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借伞容易还伞难 共享雨伞真的方便吗?

作者:admin   时间:2019-07-07 19:08

  9月5日,现代快报记者★▽…◇分别体验了位于新街口金鹰的“借把伞”以及位于斯亚置地广场的“便利蜂”共享雨伞。目前,南京市场上的两家共享雨伞均可使用微信及支付宝扫码租借,按一下伞箱上的按钮,通过扫码即可进入租借页面。页面上显示,借伞需要支付39元的押金,但如果支付宝的信用积分达600分以上,即可免押金租借。使用完毕后,只需要找到相应的还伞位置,将雨伞卷好,推入还伞口,听到“还伞成功”后,系统自动进行结算,整个过程不到30秒,既方便又快捷。

  相比“借把伞”12小时1块钱的低价,“便利蜂”价格相对较高,达到2块钱半小时,每天达到8块钱就封顶了。不过也有人提●出,借伞容易,还伞难。

  “押金就要39元,不如买一把▼▲雨伞来得方便,除非急用,否则不考虑。”在新街口工作的吕小姐说,对于女生来说,伞太重了,不方便携带;另外,伞桩太少,还伞可能还要回到原借伞处,太不方便了。”

  现代▲●…△快报记者发现,目前“借•□▼◁▼把伞”的伞桩基本位于新百、金鹰等商场和写字楼内,在住宅区还没有设置伞桩,还伞确实不方便。如果在需要还伞的时候,没有还伞的伞桩,就得为找还伞地点而发愁,无形之中加长了使用时间。

  现代快报记者了解到,2017年共享雨伞就“入户”南京,当时市面上主要分成有桩和无桩两种模式,有桩就是有固定的伞箱放置雨伞,无桩就是之前放在路边或挂在护栏进行租借的模式。目前,无桩模式已从南京市场上淘汰了,目前南京市面上主要有“便利蜂”“借把伞”公司提供的有桩共享雨伞服务。其中,“便利蜂”公司主要是以便利店为主,“借把伞”是不断与其他单位建立合作,通过为这些单位提供自助式雨伞服务来维持运营。但是,共享雨伞是不是刚需?使用次数多吗?记者随机采访了一名正在扫码使用的用户小刘,小刘告诉记者:“其实共享雨伞并不像共享单车,随时随处可骑可还,也不像共享充电宝,使用◆■频次高。天气在很大程度上影响了共享雨伞的使用频次。”

  现代快报记者了解到,南京一年平均有120场雨,很多雨还是在晚上下,大家使用共享雨伞的机会不是很△▪▲□△多。既然这样,共享雨伞的生存空间好像并•☆■▲不大。这样的服务会赚钱吗?

  记者在网上联△▪▲□△系了一家名为云联共享的公司,该公司负责人介绍,如果投放共享雨伞,一个伞箱机位是3000元,一般一个伞箱可以◆●△▼●放◆▼10把伞,每把伞300元。如果顾客借伞◁☆●•○△后没有归还,客户可以以15元的价格从该公□◁司再次购买雨伞,放入伞箱。该公司负责人告诉记者,云联共享公司会为客户提供共享雨伞的后台运营,客户购买后可以自行调整押金、租借伞的价格。获得的▷•●利润,公司与客户按1:9的比例进行分成。

  现代快报记者了解到,共享★◇▽▼•雨伞行业的盈利模式有两种,一种是押金+租金,据“借把伞”公司的商务总监朱亮介绍:“如果外地游客来南京游玩时碰到下雨天,把伞借走之后,可能就直接带走了,这样的•●话,押金就被企业收走了。”另一种模式是共享雨伞作为一种公共服务式的项目,进入企事业单位、商场、写字楼等场▪▲□◁所。在这些人流量较大的地○▲-•■□方,运营商为其提供自助式服务,同时,运营商的品牌★-●=•▽也获得了宣传。以此吸引更多企业向运营商订购雨伞,从而获取利润。

  但是,伴随着支付宝和微信接入共★△◁◁▽▼享雨伞的服务系统,免押金成为共享雨伞的“宠儿”。朱亮坦言:“如果单靠押金+租金的盈利模式,共享雨伞的生存空间只会越来越小。”“共享雨伞也是网络租借的一种模式,雨伞的使用频率小于充电宝类的产品,还需要特定的场景。”东南大学经济管理学院经济系副教授浦正宁告诉现代快报记者,日常生活中,大家还是有带雨伞的习惯。即使天气预报显示有百分之五十的可能会下雨,大家还是会带伞出门。

  “共享雨伞的市场空间很小。”浦正宁介绍,一方面,共享雨伞特定的使用场景和使用周期,即要求必须是雨天和长时间的▪•★使用,导致共享雨伞受到很多限制;另一方面,共享雨伞租借和归还的便利性,也会影响大众的使用。如果说借了一把伞,到达目的地后找不到还伞的地方,人们也不会再打一把自己的伞来归还雨伞。浦正宁指出:“共享雨伞想要形成一个稳定的、可以盈利的商业模式还有很长的路。”

  浦正宁说:“相◇=△▲较共享雨伞,共享单车、共享充电宝使用得☆△◆▲■多,是因为它们借还很方便,而共享雨伞只在特定的少数几个场所存在,并没有普及到更大的范围,想还伞的话,就很不方便。”

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